中控台几乎全部被高质量真皮包裹，无论是视觉还是触觉都称得上顶级，两个象征身份的铭牌被嵌在整个仪表台的最右侧，做工精致的标牌足以令虚荣心大幅度上升。
California的方向盘可进行四方向电动调节，优质真皮和货真价实的碳纤维相互结合，令座舱充满了战斗气息。如果仅看方向盘的话，完全可以忽略周围那些豪华配置，因为任何一辆法拉利都会以驾驶者为核心，进行一些列设计与研发，比如方向盘顶端的“超转灯”，在激烈驾驶时几乎不用看仪表盘就能在最合适的时机换挡，虽然转速表在仪表盘中的地位最高。
三个炮筒式仪表盘在最醒目的位置放置了黄色的超大转速表，最高刻度340公里/小时的时速表只能屈居二线。法拉利的工程师还在最左侧设计了一块多功能显示屏，常规显示水温和油温这两项重要参数，其他功能也比较齐全，基本上能想到的都可以在上面调节，只是惟独不提供油耗显示，莫非是怕刺激到驾驶者的某根神经？
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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